X20Cr13為馬氏體不銹鋼裝飾管，通常用做汽輪發電機組能和靜嫩葉。 近幾年的選擇，該物品深入研究了該建筑材料的熱處置新生產技術規格。但是因為各鑄造廠內層重量管理和外面重量管理產生千萬對比，熱處置后常溫的干擾安全能力參數相沖格，外面微細裂開調質后變形，前因后果制作加工加工不可制作加工加工花紋圖案尺寸圖，發生報費。以至于，因其加工現狀及，有有必要的干擾它X20Cr13鋼熱處置后安全能力參數相沖格的通常的原因，積少成多涉及到數劇，為提高和提高專業加工熱處置新生產技術提供數據安全可靠前提。生物學完分和機械化安全能力參數請求（見表1。表2）。最新推薦的熱處置新生產技術調質：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

危害樹葉效能不適合格品或折舊的重要因素有退火平均室內熱度、退火降溫方試、回火平均室內熱度、回火降溫方試、回火時長、力學性效能耐壓平均室內熱度和化工廠壓料表皮產品。X20Crl3鋼的化工成份和我們傳統性鋼種2Cr13鋼相類似。猶豫該系鋼具有刺激性非常多的氫氟酸處理物建成屬性鉻，成分過冷的奧氏體平衡性太大，使C身材曲線向左運動，極大的消減了馬氏體的轉換點，由于臨介退火高速度較小，馬氏體機構可馬氏體機構。Cr會按照13鋼的長期性的實際情況研發技術，比如退火平均室內熱度較低，機構中的氫氟酸處理物不將會*溶于，硬度和碰撞塑性之所以較低；比如退火平均室內熱度較高，馬氏體機構將會溫度過熱，會造成回火后碰撞塑性消減。

利用表耐壓試驗然而，軟弱強度、開裂后受力率和縱斷面伸縮率均具有規則讓；抗壓剛度強度、沖刺耐腐蝕性和洛氏硬度有些超過了規則讓。表里的關鍵加工工藝功效參數分享下列。從980始于℃和1020℃油淬的耐腐蝕性是比較為980℃和1020℃油淬，其他室內溫度回火后的抗壓剛度強度和沖刺耐腐蝕性Ax,(3個樣板的年對數正態分布)見圖1。從圖1都可以得出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓剛度強度一方面偏低，但其沖刺值增強較多。

從表上能夠分辨出，時間推移回火制冷流速的減慢，突破值變低較多，空冷比油冷變低約24%，爐冷比空冷變低約20%。

X20Cr13鋼葉調質工作氣溫為10萬℃下述是好的。空冷調質樹葉的功能*是可以充分考慮標準標準。在小型制造裝爐的情形下，若是冷速慢，會的影響挑戰功能，故而更時候分為風冷調質。X20Cr13鋼有回火韌脆人格缺陷，回火一系列一系列冷卻塔轉速應稍快，風冷更好。回火周期應足夠的，回火5回火5回火韌脆人格缺陷，回火一系列一系列冷卻塔轉速應稍快。h不低于，鋼的整合機械裝備設備制造功能很好的。油淬后內應力大，微開裂擴充深，應盡早回火；在可以保障機械裝備設備制造功能標準標準的依據下，分為太慢的一系列一系列冷卻塔的方法（風冷）調質是減小微開裂擴充程度的很好的方法。X20Cr13鋼對挑戰檢驗工作氣溫更加太敏感，取制約中的檢驗工作氣溫限額更加不利。