鋼更容易得到高功率因數補償的車軸、軸、曲軸、傘齒輪的影晌。還對被暴露在可變性鍛煉、彎折變形、時空扭曲、磨壞、撕裂了等中的鑄件確定了調正。
軟退火處理后,鋼顯得要加工(使用延長裁切性)并共性機械制造切屑來進行的調整。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 時間一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 當中 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 極限 0.40 | 最好 0.025 | 比較大 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
直徑d≤16mm成品的機械廠耐熱性 | |||||||
財物 | 像征 | 摸塊 | 熱外理后 | ||||
極限抗壓剛度剛度 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
屈服強度地應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
伸展 | 是一個。 | % | ≥ 9 | ||||
縮減大小 | Z | % | ≥ 40 | ||||
震蕩精力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
單位受力對力學性安全性能的危害 | |||||||
孔徑d,mm 扁鋼料厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
1個,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
技術進行處理技術 | 幾率的軟件 | 體溫,℃ | ||
熱熔融 | 精鑄 | + | (1050 - 850) | |
翻頁 | + | (1180 - 850) | ||
除理歷程 | 熱外理 | 高頻淬火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
沉墊強化裝備 | 過是處于飽和狀態 | —— | —— | |
老化試驗 | —— | —— | ||
去應力退火 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟固溶處理 | + | (650 - 700) | ||
熱檢查是否治理 | 滲碳 | —— | —— | |
的 | —— | —— |
知名標化組織安排 | 歐洲各國聯盟 | 臺灣 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
他們 | 日式 | 中國有 | |||
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